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E91ジェット付輸出フルパワー XJR1200 XJR1300 インシュレータ - メルカリ。YAMAHA（ヤマハ） インテークマニホールド XJR1200/R 4KG XJR1300 98。Yahoo!オークション - 「xjr1300 インシュレーター」(キャブレター。1台分４個 在庫あり 写真実物写真Oリングは埋め込まれた状態になりますエンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。送料無料 FJ1200 新品 インマニ 3XW 輸出仕様 インシュレーター フル。（国内仕様は３０ｍｍ）国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。YZF-R1 アクラポビッチ　スリップオンマフラー。これは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。cb400sf nc42 プリティーレーシング マフラー。エンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。デルケビック　'02-'05ZZR1200用　17\"トライオーバルSOマフラー。必要部品・インマニ エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ・メインジェット ミクニ大87.5→110番・パイロットエアジェット ミクニ小135→155番・エアスクリュ戻し 2.5回転→3.0回転・エアクリーナーBOXのフタ 国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、ふたをカット。ヨシムラタイプ 機械曲げ初期5分割 z400fx z400gp ゼファー等。もしくは海外仕様へ交換します。アンダーカウル ホンダ【ホーネット250 DX MC31】 単色 白。BOX本体は共通です。スリップオンマフラー サイレンサー 汎用 軽量ステンレス製 CBR250RR。・イグナイター 海外仕様赤ラベルへ交換上記の変更＋マフラーの変更が必要です。XLH883用　スリップオンマフラー 86〜03年 ブラスドラック　クローム。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですXJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要です XJR 2000年式 加工なし エアクリの位置を少しずらすことで装置可能です