HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ

ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ホンダ純正 ライブディオzx AF35 エンジン クランクベアリング交換済。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。シリンダーにWの刻印がありました。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。駆動系は一切つきません。。ホンダ純正 ライブディオzx AF35 エンジン クランクベアリング交換済。当方が組んだエンジンになります。モンキー12V デイトナリアサスペンション 330m。DAYTONA　showa製ショックアブソーバー 2本セット　美品。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。cb400sf nc42 純正サスペンション。バリオス　OH済フロントフォーク　新品ゴールドインナーチューブ。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。W650 リアサス　純正。BORE ACE 車高アップキット SR400。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。ダエグ　DAEG 　純正　リアサスペンション　ZRX1200。リアサスペンション YSS RE302-320T-61-88。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。kawasaki Z1000(ZR1000B)ノーマルフロントフォーク。ホンダ　CB 900F用 ホワイトパワー製Fフォークスプリング。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。カワサキニンジャ ZX-10R リアサスペンション。GB350/S デイトナ　ローダウンキット　サスペンション　サイドスタンド。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。HONDA GB350C新車外し純正サスペンション&スタンド。★NSR50/80 後期フロントフォーク ＋ イニシャルアジャスター 稼働品！。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。DAYTONA デイトナ　リアガスショック SR400。mt-07 2022年式 純正リアサスペンション。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。Z900RS SE純正フロントフォーク ボトム108mm。zrx1100 zrx1200 ハイパープロ　フロント　サスペンション。画像1の状態でお渡しとなります。シグナスｘ3型用　KN企画　CWS Racing リアサス GT Tuned。ビラーゴ400 250 車高調整　サスペンション。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。ÖHLINS サスペンション 2本セット　ZEPHYR400